Você deve se registrar sob bandeira holandesa ou belga?

Para responder a esta pergunta, você deve simplesmente saber se você deseja usar seu barco em águas européias ou também em águas internacionais para uso privado.

Na Holanda, o registro padrão é válido em todas as águas européias, mas o registro da Bélgica é válido em todo o mundo. O primeiro tipo é simples de obter através de nós em 3-5 dias a um custo de 299 euro. A maioria dos nossos clientes usa seu navio somente em águas européias e, para eles, o registro de iate holandês padrão é perfeito, rápido e simples.

No entanto, para os clientes que desejam usar o seu navio em águas internacionais, recomendamos registrar-se sob a bandeira da Bélgica. O registro da bandeira da Bélgica é válido em todo o mundo para iates de até 24 metros.

Por que registrar meu barco com o registro de barco holandês (ICP)?

1. Taxa de instalação baixa de 299 euros
   Registo do seu motor ou iate à vela é barato. O Dutch Yacht Registration cuida de tudo por 299 euros. Isso inclui conselhos, taxas de inscrição e impostos, usando o nosso endereço holandês (se necessário) e enviando para você pelo correio noturno.
2. Documento legal de propriedade para todos os países da UE
   O Registo Europeu de Registo de Barco (ICP) é reconhecido em qualquer país da UE. Ter o registro do Barco Holandês significa que você evitará muitos problemas ao visitar ou ancorar em portos da UE. É aceite por todas as autoridades da UE e é emitido como um documento multilingue.
3. Também disponível para cidadãos não pertencentes à UE
   Também podemos oferecer o registro de barcos holandeses para quaisquer proprietários de barcos que NÃO sejam cidadãos da UE.n    1. Nós instalamos um Reino Unido LTD. para você em 24 horas. Este LTD é de sua propriedade, mas também pode ter outros proprietários, se necessário. O custo total para a configuração do LTD. é de 349 euros e depois disso 249 euros por ano. Como o LTD. é usado apenas para possuir um barco, você não precisará pagar impostos ou fazer nenhum arquivamento do governo.n    2. Após 24 horas, o LTD é configurado e, em seguida, você faz uma nova nota de venda sobre o nome do seu UK LTD.
   3. Nós então registraremos o UK LTD. como proprietário do navio e você receberá seu registro de barco holandês 3 dias depois.
4. Inscrição em apenas 3-5 dias
   Nós podemos lidar com o seu registro de barco holandês para você em 3-5 dias úteis e enviá-lo por correio durante a noite.
5. Nenhuma inspeção de iate necessária
   Com o registro de barco holandês não há necessidade de inspeção do seu motor ou iate à vela.
6. Minimalidade burocrática envolvida
   Para obter o registro de um barco holandês, precisamos apenas de uma cópia do seu passaporte ou carteira de identidade e um comprovante de propriedade do barco - isso pode ser uma cópia do contrato de venda, apólice de seguro ou nota de venda. (desde que mostre detalhes do iate como o casco e o número do motor).
7. Não há necessidade de nacionalidade holandesa ou mesmo residência
   Se você não tem nacionalidade holandesa ou um endereço na Holanda, você pode ser representado pelo Registro Holandês de Iates. Nossa taxa inclui um endereço de domicílio holandês, a fim de fornecer às autoridades o endereço holandês (obrigatório).
8. Renovação barata a cada dois anos
   O seu certificado de registo de barco holandês da UE (ICP) será válido por 2 anos. Podemos renová-lo para você depois de 2 anos por uma taxa de 149 euros.
9. Podemos registrar vários tipos de embarcações
   Podemos registrar barcos de qualquer tamanho (vela e motor), jet skis, canoas e scooters de água.
10. Sem restrições marítimas
    Não há restrições quanto a distância ou quanto à costa você pode navegar ou velejar.
11. Requisitos mínimos de equipamento para iates
    Existe uma lista mínima de requisitos de equipamento que o seu motor ou iate tem de cumprir (consulte a página de FAQs)
12. Não é necessário comprovar o pagamento do IVAn

que documentos são necessários para se cadastrar?

1. Passaporte da UE ou cartão europeu de identificação * se o registo como empresa pode ser não-UE passaporte
2. Prova de Propriedade do navio - este pode ser um acordo de vendas ou apólice de seguro - desde que o casco e os números do motor são mostrados nele.