Você deve se registrar sob bandeira holandesa ou belga?

Para responder a esta pergunta, você deve simplesmente saber se você deseja usar seu barco em águas européias ou também em águas internacionais para uso privado.

Na Holanda, o registro padrão é válido em todas as águas européias, mas o registro da Bélgica é válido em todo o mundo. O primeiro tipo é simples de obter através de nós em 3-5 dias a um custo de 299 euro. A maioria dos nossos clientes usa seu navio somente em águas européias e, para eles, o registro de iate holandês padrão é perfeito, rápido e simples.

No entanto, para os clientes que desejam usar o seu navio em águas internacionais, recomendamos registrar-se sob a bandeira da Bélgica. O registro da bandeira da Bélgica é válido em todo o mundo para iates de até 24 metros.

Por que registrar meu barco sob a bandeira holandesa (ICP)?

1. Taxa de configuração baixa de 299 euros
   O registro do seu motor ou veleiro é barato. O registo holandês do iate cuida de tudo por 299 euros. Isso inclui conselhos, taxas de inscrição e impostos, usando nosso endereço holandês (se necessário) e enviando-lhe por correio durante a noite.
2. Documento jurídico de propriedade para todos os países da UE
   O registro da bandeira da bandeira holandesa (ICP) é reconhecido em qualquer país da UE. Ter o registro da bandeira holandesa significa que você evitará muitos problemas ao visitar ou amarrar em portos da UE. é aceito por todas as autoridades da UE e é emitido como um documento multilingue.
3. Também disponível para cidadãos não comunitários
   Nós também podemos oferecer registro de bandeira holandesa para todos os proprietários de barcos que NÃO são cidadãos da UE. 
   1. Configuramos um Reino Unido LTD. para você em 24 horas. Esta LTD é de sua propriedade, mas também pode ter proprietários adicionais, se necessário. O custo total para a instalação da LTD. é de 349 euros e depois disso 249 euros por ano. Como a LTD. é usado apenas para possuir um barco, você não precisará pagar nenhum imposto ou fazer qualquer arquivo de governo. 
   2. Após 24 horas, o LTD é configurado e, em seguida, você faz uma nova conta de venda no nome da sua UK LTD.
   3. Nós iremos registrar o UK LTD. como proprietário do navio e você receberá seu registro de bandeira holandesa 3 dias depois.
4. Registro em apenas 3-5 dias
   Podemos lidar com o seu registro de bandeira holandesa para você em 3-5 dias úteis e enviá-lo por correio durante a noite.
5. Nenhuma inspeção de iate necessária
   Com o registro da bandeira holandesa, não há inspeção necessária para o seu motor ou iate de vela.
6. A documentação mínima envolveu
   Para obter um registro de bandeira holandesa, só precisamos de uma cópia do seu passaporte ou cartão de identificação e uma prova de propriedade do barco - isso pode ser cópia do contrato de venda, apólice de seguro ou conta de venda. (desde que mostre os detalhes do iate, como o casco e o número do motor nele).
7. Não há necessidade de nacionalidade holandesa ou mesmo de residência
   Se você não tem nacionalidade holandesa ou um endereço na Holanda, você pode ter-se representado pelo Dutch Yacht Registration. Nossa taxa inclui um endereço de domicílio neerlandês, a fim de fornecer às autoridades o endereço (obrigatório) holandês.
8. Renovação barata a cada 2 anos
   O certificado de bandeira holandesa da UE (ICP) será válido por 2 anos. Podemos renová-lo para você após 2 anos por uma taxa de 149 euros.
9. Podemos registrar vários tipos de navios
   Podemos registrar Barcos de qualquer tamanho (vela e motor), Skis Jet, Canoas e Scooters de água.
10. Sem restrições marítimas
    Não há restrições sobre ou foram tão distantes da costa que você pode motorizar ou navegar.
11. Requisitos mínimos de equipamentos para iate
    Existe uma lista mínima de requisitos de equipamentos que o motor ou o iate de vela devem cumprir (consulte a página das faqs)

que documentos são necessários para se cadastrar?

1. Passaporte da UE ou cartão europeu de identificação * se o registo como empresa pode ser não-UE passaporte
2. Prova de Propriedade do navio - este pode ser um acordo de vendas ou apólice de seguro - desde que o casco e os números do motor são mostrados nele.